起首：空天防务不雅察

作家：马圣超

2023年8月7日，好意思空军和天外军协会《空军和天外军杂志》网站报谈称，好意思空军装备司令部空军寿命周期管束中心（AFLCMC）咫尺尚未细目B-1B“枪马队”轰炸机退役的具体日历，但其接纳了多管都下的形势来保捏该型轰炸机的可靠性，直到B-21入伍，要点是：①部分退役；②缓解日久消耗；③加多使用新兵器的智商。我中心马圣超编译了该报谈，供诸位读者参考。

2023年7月31日，好意思空军寿命周期管束中心的轰炸机姿色践诺官威廉·罗杰斯（William Rogers）准将在寿命周期工业日研讨会上示意，好意思空军已烧毁了其“2018年轰炸机贪图”（2018 bomber plan），该标的条件B-1B和B-2A轰炸机在2030年代初退役。好意思空军反而将继续保捏以上飞机的可用性，直到B-21隐身轰炸机准备好取代它们。罗杰斯示意，新标的被称为“轰炸机智商阶梯图”，将开发资金投向“与老旧逾期与制造源渐失作念宣战”。“这是这些老化平台的一个关节问题”，“跟着飞机的老化，这亦然通盘空军机队的一个常见问题”。终点是关于B-1B，好意思空军的要点是确保其机队保捏作战智商，并为军方和文职带领东谈主提供选择，让该机“优雅地退役”。在“若何确保飞机的结构、关节智商都是什么”方面，好意思空军将实施以下三方面步调。

一、重启／改良B-1B的兵器外挂点

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其中一项智商可能是将B-1B当作精好意思声速兵器的测试平台，从而收缩B-52H的测试职守，因为B-52H正在投入新雷达、通讯、导航和发动机安装的病笃测试阶段。波音公司为B-1B提供了一种模块化外挂架系统，是践诺精好意思声速兵器测试的基础。罗杰斯示意，“咱们一直在与波音公司联接，[该公司]领有[孤独研发]的挂架，称之为'负载自恰当模块化（LAM）挂架’”。好意思空军寿命周期管束中心轰炸机姿色团队带领下的B-1B部门进展东谈主乔·斯图皮克（Joe Stupic）示意，空军戎行已对该型挂架进行了大地测试，其不错像“乐高”相通挂上弹药。“天然B-1B圆形底部特别漂亮，但试图在其上安装一个保形挂架蛮横常困难的。因此，波音公司所作念的是研发了一种不错通过附带套件恰当飞机上任何挂点的装配”。该标的到咫尺为止已赢得了屡次告成，多种兵器已告成与挂架配合，已进行了转动测试、负载测试、“数枚'杰达姆’炸弹的投放”、大型／重型投放物的测试等。佩戴无战斗部的AGM-183“空射快速反应兵器”（ARRW）等“大东西”的遨游测试将在“9月至10月的时代限制内”进行。

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斯图皮克还补充称，好意思空军寿命周期管束中心正在凭据《削减计策兵器契约》，筹划使外挂点无法佩戴AGM-86B空射核巡航导弹的步调。“仍然有结构以安装挂架，咱们的责任是使这些挂架吊挂在机身上，但其上莫得更多的布线、电力和巡航导弹截止箱，这些都是因为《削减计策兵器契约》而被取消的”。咫尺好意思空军的要点是使用负载自恰当模块化挂架来测试兵器，并否定这些挂架还将被用作其他用途。

二、开展旨在检测结构健康情况的应力试验

在位于好意思国华盛顿州塔克维拉的工场内，波音公司还在对B-1B的机身和机翼进行全面的结构疲倦测试，以便在作战之前发现是否存在“潜在的风险区域”。这照旧由在20世纪80年代曾因B-1B部署的穷困性而被跳过。

罗杰斯未能说出这些静态不休测试在B-1B身上破耗了些许小时，但示意测试是告成的，莫得迹象标明“前哨有一堵特别硬的墙（困难）需要绕过（克服）”。“咱们咫尺正在以西宾的角度对机身和机翼进行信得过的查验，纪录、寻找任何安全问题。上述阶段可能会在来岁完了”。咫尺，B-1B机翼应力测试的进度已经擢升了现役机队机翼的磨损进度，但责任主谈主员仍需作念更多实验才气更好的了解机翼可能的使用寿命，测试时代可能还需要3到4年。机身测试所需时代更长，可能还需要5到6年。测试中发现的结构问题，如流弊、分别等，正在俄克拉荷马州廷克空军基地B-1B厂房的2级结构修理线上科罚，这将使其余更多的B-1B继续入伍，裁减停机传颂的时代。

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三、为B-1B轰炸机构建数字孪生体

还有2架B-1B的机身存放在好意思国堪萨斯州威奇托州立大学国度航空筹划所进行拆解，以用于创建数字孪生。

斯图皮克示意，“简直扫数的结构件”都被扫描了2次，以创建B-1B的诡计机援助想象／数字孪生，不错匡助预测该机的结构问题，并为其升级责任创建基线。到咫尺为止，标的构建的51000个B-1B的CAD数字结构模子中，有4000个已经完成。“工程师贪图把这些更好的CAD模子用于信得过的飞机，并将它们与20世纪80年代的图纸进行对比，而这些图纸可能从未更新过”。图纸是在曩昔急遽中绘图的，“而当今有了一个不错进行从头采购的某个部件的数字模子”，不错将其提供给好意思国防部国防后勤局用于零部件制造的营业竞争。“任何东谈主都不错竞标，因为这并不需要对20世纪80年代的图纸进行逆向工程”，当代工艺不错快速坐蓐所需部件，“但愿这不错减少咱们的坐蓐周期”。

第2个数字孪生姿色筹划的是大型结构，但瞻望不会酿成与在塔克维拉进行果真应力测试中探究结构保真度的模子。“要是[应力测试]的着力启动匹配，也许就无谓在塔克维拉继续震动机翼。即在数字模子中有实足的关联数据，足以在这种情况下使用（替代践诺天下的应力测试）”。

斯图皮克补充说，“当今一切都在轮回迭代，包括兵器集成和软件发布的周期时代”，B-1B将于本年秋天发布第1个版块的敏捷软件，“在这种环境下，轮回周期是一种竞争上风”。

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