近日，香港特区政府输送及物流局局长林世雄，在先容香港海陆空交通及物流的最新发展时显露，特区政府正积极与内地沟通“粤车南下”。南齐记者了解到，相关决策大略会分两阶段落实：第一阶段是港珠澳东说念主工岛的大型自动化泊车场神气完工后，可供广东游客南下泊车；第二阶段是全面灵通内地东说念主员自驾来港。

林世雄示意，“港车北上”自2023年7月1日推行以来大受原宥，特区政府将检视与评估骨子情况，并与海关、边检等前列部门邃密筹商，探讨镌汰预约日数等放宽要领的可行性。他还指出，香港国外机场第三跑说念系统展望于来岁底全面落成，参加运作后，机场的客货流量展望将加多约50%，不但能应酬永远交通需求，也有助舒适香港的国外航空重要塞位。

本年5月“港车北上”战术公布后，香港输送及物流局相关认真东说念主在恢复南齐记者发问时示意，为进一步用好港珠澳大桥及参与粤港澳大湾区设立，香港特区政府在从“港车北上”接管教化之余，探索更多便利两地买卖要领。现在，香港机场处治局正在港珠澳大桥香港港口东说念主工岛发展两个自动化泊车场，供广东南下及澳门经大桥来港的自驾游客使用。

该认真东说念主还向南齐记者指出，香港输送及物流局亦正探讨“粤车南下”的可行决策。他示意，香港特区终点原宥内地访客来港，亦认可应尽可能便利跨境东说念主员买卖，以共同设立粤港澳大湾区。

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采写：南齐记者 翁安琪

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