为翻新研发粤港澳大湾区航运指数，全力建立具有粤港澳大湾区特点的航运指数体系，10月11日，“粤港澳大湾区出口集装箱东盟航路运价指数”宣讲行为在广州举行，广州航运往还所长处郑艳苹先容了该款指数的研发配景、旅途、真义等。

据先容，该指数由广州、深圳、香港至东盟地区航路按加权平均得出，权重依据2022年广州、深圳、香港分歧至东盟地区箱量占比深信，笼罩集装箱、干散货和油气及成品三大交易货类，争取全面、确切、准确反馈粤港澳大湾区航运商场价钱变化情况。

演出当晚两朵“梅花”同台绽放，群英荟萃异彩纷呈。著名锡剧表演艺术家、梅花奖获得者倪同芳、周东亮，锡剧名家、一级演员董云华、张金华、袁菊芬、汤达、季春艳、卢海兵、沈冲等以及各时期主要演员及锡剧团的青年演员们齐聚，为戏迷们献上了艺术盛宴。

航运指数是经济、航运商场景气过程的“晴雨表”和“风向标”，该指数的研发有助于海运集装箱输送产业链企业、外贸企业搪塞航运价钱波动风险和行业周期风险，晋升相干企业风险责罚水善良海外竞争力，有助于促进金融和航运两个商场的灵验相接，晋升航运金融作事能级。

“该款指数主若是作事大湾区航运商场，让湾区航运从业者自此有了反馈我方行业发展情况和趋势的体系，这将进一步晋升湾区航运作事软实力，也为下一步大湾区航运期货往还提供第三方价钱标杆。”郑艳苹暗示，“现在指数研发已干预冲刺阶段，瞻望来岁上半年认真发布”。

“集装箱海运商场因其自然具备高度全球化、商场化的天禀特征，使其无可幸免地受运脚、油价、汇率、利率等多元风险成分影响，航运企业的轮廓风险责罚水平长远决定了其搪塞多变商场环境的生命力与价值后劲，指数出现无疑为企业搪塞风险提供了灵验参考。”南华期货股份有限公司航运行状部总司理何海泳暗示。南华期货过甚香港分支机构横华海外合手有中国境内和境外主流期货和繁衍品的往还、算帐会员资质，并于本年认真竖立总部级航运行状部，勤勉于于为航运企业提供境表里一站式轮廓风险责罚作事。

本次宣讲行为还举行了广州航运指数平台览动庆典，该平台集成了广州航运往还所发布的一说念指数，同期也为行将上线的粤港澳大湾区出口集装箱东盟航路运价指数预留空间，秀气着航运指数平台由单一的汇集编制系统转变为集汇集、汇总、分析为一体的运价数据运营中心。新平台不仅会提供更绵薄的操作、更东说念主性化的体验，更所以更丰富和更全面的数据分析和数据产物为平台使用者提供更具个性化的作事。

算作华南地区首家、国内第三家航运往还所，广州航运往还所一直勤勉于于建造航运往还中心、航运大数据中心、港航资讯中心和经济运转监测中心，打造“往还、作事、信息”三大蹙迫大众平台。

从其发布的广东自贸查验区航运发展指数来看，广东自贸查验区航运业已连气儿四年增长，2022年该指数为304.26点，同比增长85.2%，标明广东自贸查验区的建造奏效权贵，尽头是口岸作事和集疏运体系进一步完善，营商环境对企业的引诱力不停增强，航运作事考虑迟缓归附，算作自贸区内的航运相干产业发展势头邃密。2022年度南沙自贸查验片区航运发展指数点数为383.39，同比增长15.2%，比年来总体仍保合手较为邃密的增长。

广州市港务局关联负责东说念主暗示，落实《粤港澳大湾区发展计较摘抄》《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面伙同总体决议》相干条目，比年来，广州市港务局全力鼓吹航运作事业发展，加速航运成分汇注，不停晋升广州航运要道的软实力，新华·波罗的海海外航运中心发展指数中，2023年广州排行从2015年的全球第27位高涨到第13位。世界银行发布的2023年最新全球集装箱口岸成果指数（CPPI）中，广州港在全球货品隐晦量前十口岸中位列第三。2022年广州船舶往还总和23.88亿元，稳居世界前哨，研发发布了珠江航运运价、船舶往还价钱、自贸区航运发展等系列航运指数，迟缓酿成了粤港澳大湾区特点航运指数体系。

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下一步，广州将加强与香港、深圳等大湾区口岸城市伙同，连结广州市金融局、广州期货往还所和广州往还集团等，进一步加大粤港澳大湾区特点航运指数和航运指数期货研发，在航运蓝色数字金融方面发力、发展。

南边+记者 任燚

通信员 唐旭妍 陈俊威 张信uG环球色碟